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北京新版商业车险费率执行 多年不出险保费最低能打2.9折 [复制链接] qrcode

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小编
发表于: 2016-6-30 09:25:41 | 显示全部楼层

  作为第三批费改试点地区之一,北京地区商业车险费改新系统近日正式上线,平安产险、太平洋产险等公司都完成了费改系统的正式切换。记者昨日获悉,各保险公司为争夺优质客户,会推出折上折的优惠方案,驾驶习惯良好、风险较低的客户能获得更多优惠,最理想状态下保费能打2.9折;而少数出险次数较高、风险较高的客户保费会有所上涨,最高可能上浮到5倍以上。

  折扣率浮动全国最大

  商业车险改革后,决定车险价格优惠的系数有四个,即NCD(无赔款优待系数)、交通违法系数、自主核保系数、自主渠道系数。其中,前两项对应的是出险次数和违章次数,由北京保监局统一制定浮动范围,而后两项则是保险公司自主确定的保费浮动系数。这也是商业车险自主定价、费率放开的一次尝试。

  记者获悉,北京地区NCD系数在0.4到3之间,连续多年不出险保费最低打4折,而一年内频繁出险理赔的车主,最高上浮到标准保费的3倍。在此基础上,保险公司还会再对保费进行浮动,自主渠道系数和自主核保系数可选用的区间均为0.85至1.15。

  “如果都按照最低的计算,0.4×0.85×0.85=0.289,也就是说车主可以享受到的最低优惠价格是2.9折。反过来,如果一年之内出现多次理赔,且多次违章,保费上浮也会因为保险公司的自主渠道系数和自主核保系数而放大,最多可上浮5.75倍。”互联网保险电子商务平台慧择网副总经理卢翔说,北京这样的浮动幅度在全国是最大的。不过,截至记者发稿时为止,各保险公司还未详细披露自主定价部分的费率浮动方案。

  车主告别“高保低赔”

  知道了基础保费之上的折扣率,那么基础保费怎么计算?

  车险改革后,基础保费的计算更加科学,会按照车辆投保时的实际价值确定,也就是根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定,或其他市场公允价值协商确定。

  比如,一辆使用了4年的汽车,新车价格为10万元,使用4年后的实际估价为6万元。以前,车主投保车损险需按10万元支付保费,而全损理赔时却只按6万元进行赔付;而根据新条款,未来车主投保该车辆仅需按车辆投保时的实际估价6万元支付保费,对应的赔付也为6万元,避免了“高保低赔”。

  需要注意的是,零整比高的车型,不但养护成本较高,因其赔付成本高也会带来较高的保费。一款30万元的奔驰和一款30万元的大众,费改前保费相同,但费改后可能就会出现变化,如果这款奔驰零配件的价格高,保费就会更高。业内人士提醒,消费者在买车时,除考虑安全性、外观、发动机性能等因素,还应上网查查车型的零整比,尽量购买零整比低的车型。

  如何更省钱地购买车险?平安产险北京分公司个人产品部经理杨振成建议,对于小剐蹭事故的“伤痕”,车主可暂不向保险公司理赔,待车辆下一次出现较为严重的损害情况后,再一起维修,避免因保险理赔次数多而拉高保费浮动幅度。

  “该省的省,该花的还得花。如三者险是对交强责任险的补充,特别是遇到人身伤害事故时,买一份限额数十万甚至上百万元的三者责任险就会踏实很多。”杨振成说。

  车灯倒车镜不用再单买保险

  明明买了车损险,车灯和倒车镜损坏却不给赔,除非你单独买了倒车镜和车灯破碎险。这样的奇怪条款,在北京不会再执行。

  这次车险改革后,主险责任范围扩大,有3项旧版条款的附加险责任并入了主险责任。倒车镜、车灯单独破碎险并入机动车损失险;车载货物掉落责任险并入机动车第三者责任保险;租车人人车失踪险并入机动车全车盗抢险。同时,车上人员险对车上人员的定义进行了修改,车上人员是指发生意外事故的瞬间,在被保险机动车车体内或车体上的人员,包括正在上下车的人员。基于以上定义,发生意外事故的瞬间,车上人员被甩出车外的,仍属于车上人员,在车上人员险责任范围内。三者险中,被保险人、被保险人指定的驾驶人及其家属的人身伤害,也属于三者险的保险责任了,但是财产险的损失仍不能赔付。

  新版车险费率执行后,北京车主总体保费负担是升是降?这要看各家保险公司最后执行的具体浮动方案。记者从中国保监会了解到,前两批车险费改试点地区,约77%的保险消费者车险保费比上一年同期有所下降,车险业务的单均保费同比下降约9%。因此,北京地区车险费改后获得更大优惠的可能性较高。
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